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ST X Gewindefahrwerk Stahl verzinkt (mit fester Kennung) passend für Fiat Bravo 2.0 HGT 20V MK1 (182)

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Description

ST X Gewindefahrwerk Stahl verzinkt (mit fester Kennung) passend für Fiat Bravo 2.0 HGT 20V MK1 (182)ST X Stahl verzinkt Tieferlegung VA HA (mm) : 35 75 ca. 50 Nur VA hhenverstellbar (Gewindefederbeine) , fr HA Federn + Dmpfer Zustzliche Anbauteile des Kfz Herstellers sind notwendig (beim Fiat Bravo Brava nur an Fahrzeugen mit serienmigem Sportfahrwerk). (Fiat Teile Nr.: Sttzlager 00046469709 + Fangtopf 00046448102) Die ST X Gewindefahrwerke erlauben durch die stufenlose Gewindeverstellung eine moderate bis eXtreme Tieferlegung. Basierend auf dem

ST X Stahl verzinkt

 

Tieferlegung VA/HA (mm) :     35-75/ ca.50

 -Nur VA höhenverstellbar (Gewindefederbeine) , für HA Federn + Dämpfer

-Zusätzliche Anbauteile des Kfz-Herstellers sind notwendig (beim Fiat Bravo/Brava nur an Fahrzeugen mit serienmäßigem Sportfahrwerk). (Fiat Teile-Nr.: Stützlager 00046469709 + Fangtopf 00046448102)

 

Die ST X Gewindefahrwerke erlauben durch die stufenlose Gewindeverstellung eine moderate bis eXtreme Tieferlegung. Basierend auf dem Knowhow von KW, dem Marktführer für individuelle Fahrwerklösungen, überzeugen die ST X Gewindefahrwerke durch ihre Qualität und Fahrdynamik.

Die ST X Gewindefahrwerke made by KW lassen sich schnell und einfach über das Trapezgewinde am verzinkten und mehrfach versiegeltem Federbein im Niveau der Tieferlegung justieren. Dazu wird im eingebauten Zustand der ST Polyamid-Gewindefederring nach oben oder unten gedreht. Der Verstellbereich ist bei jedem Fahrzeug unterschiedlich, so liegt er etwa beim Audi A3 an der Vorder- und Hinterachse zwischen 35 und 65 mm. Bei einem bereits im Serienzustand relativ tiefen Fahrzeug wie zum Beispiel dem BMW 3er (E9x), können mit dem ST X Gewindefahrwerk individuelle Tieferlegungen im Bereich von 30 bis 60 mm vorne und 25 bis 55 mm hinten erzielt werden. Bei Fahrzeugen mit nicht-radführenden Doppelquerlenker-Hinterachsen wird die Tieferlegung über die ST X Gewindefahrwerke Hinterachs-Höhenverstellung eingestellt.


Eine Dämpferabstimmung für mehr Fahrspaß
Bei der von ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW genutzten Dämpfersetup steht eine sportliche Abstimmung im Fokus. Dadurch verringern sich beim Einfedern die typischen Roll- und Wankbewegungen der Karosserie. Ein mit einem ST Gewindefahrwerk ausgestattetes Fahrzeug agiert direkter auf alle Fahrmanöver und ist beim Fahren deutlich agiler. Beispielsweise taucht bei Bremsmanövern die Nase des Fahrzeugs weniger ein und die Handling-Eigenschaften steigern sich. Die hochwertige Verarbeitung der ST X Gewindefahrwerke beinhalteten neben einem reibungsarmen und druckbeständigen Gehäuse auch eine verchromte Kolbenstange. Für langen Fahrspaß sorgt auch das Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket, das den Zweirohrdämpfer vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln schützt.

Tieferlegen mit STil: die ST X Gewindefahrwerke
Durch ihre hochwertige Verarbeitung, der ausgewogenen Dämpferabstimmung und der leichten Verstellbarkeit der stufenlosen Tieferlegung sind die ST X Gewindefahrwerke made by KW das ideale Gewindefahrwerk für Tuningfreunde:

- Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Einstellbereichs
- VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
- Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
- Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Federsystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
- Leistungsfähiger 2-Rohr Dämpfer mit hochwertigen Komponenten für eine lange Lebensdauer


Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.


Technische Informationen:

- Marke : ST

- Artikelnummer : 13240002

- Stahl verzinkt
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine
Achslast VA/HA (kg): -1000 / -1000
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
Zulassung : Teilegutachten (§19.3)


Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

FIAT BRAVO I (182_) 10/1995-10/2001 2.0 HGT 20V (182.AD) Schrägheck Benzin 108 KW 1998 ccm 5 Frontantrieb
FIAT BRAVO I (182_) 10/1995-10/2001 2.0 HGT 20V (182AQ) Schrägheck Benzin 113 KW 1998 ccm 5 Frontantrieb

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A
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Amazon Customer
West Palm Beach, US
★★★★★ 5
Recommended by my breeder
Size: Small, Style: Wishbone/Dental
Purchased these two small sized Benebones for my puppy Springer Spaniel. It’s one of her favorite toys and it is well used and well worn. Replaced these with the medium size recently as she’s almost full grown now.
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Reviewed in the United States on June 9, 2026
S
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Samantha Woodward
New York, US
★★★★★ 5
Our All-Time Favorite Chew Toy
My Dog's FAVORITE chew toy. It lasts so long. I love the bright color and the durable silicone. She can chew this thing forever without breaking pieces off of it. I finally bought her a new one because I felt like she had the other one longer than is probably sanitary, not because it was unchewable or damaged. Please don't ever stop making these Nerf Dog Bones.
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Reviewed in the United States on May 15, 2026
A
Verified Purchase
Amanda R Havison
Houston, US
★★★★★ 5
Dog loves
Dogs favorite toy
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Reviewed in the United States on April 20, 2026
S
Verified Purchase
Stephanie
San Leandro, US
★★★★★ 4
No Peanut Butter Scent
As mentioned in about her Nerf toy review, these are pretty much the only toys we buy for our power chewer. And our boy LOVES peanut butter— pretty sure he’d jump off a cliff for a spoonful of Jif. So when I saw 1) our brand of toy, 2) in peanut butter scent, it seemed like a no-brainer. I thought he’d smell the peanut butter and tear the package open before I even got home. Much to our dismay, this one had absolutely no smell and must not taste like peanut butter either, because he has very little interest in it.
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Reviewed in the United States on October 14, 2023
J
Verified Purchase
Joe Bogan
Lexington, US
★★★★★ 1
Lacks durability
Lacked durability. Clear silicone outer shell started to break off once my dog chewed it. Lasted only a day or two. Wouldn’t recommend.
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Reviewed in the United States on January 14, 2026

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