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Moterra SL 2 - Tiger Shark

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Description

Moterra SL 2 - Tiger SharkKraftvoll und leicht Elektrische Mountainbikes mit so viel Power waren noch nie so leicht. Der leichte Carbonrahmen verfgt ber unsere gewichtsparende FlexPivot Technologie und beherbergt eine magefertigte Batterie, die mehr Watt pro Kilo liefert als jede andere auf dem Markt. Dieses unvergleichliche Verhltnis von Leistung zu Gewicht sorgt fr ein wahnsinnig spaiges Fahrerlebnis. Volle Power Die Power kommt von einer speziell abgestimmten Version des

Kraftvoll und leicht

Elektrische Mountainbikes mit so viel Power waren noch nie so leicht. Der leichte Carbonrahmen verfügt über unsere gewichtsparende FlexPivot-Technologie und beherbergt eine maßgefertigte Batterie, die mehr Watt pro Kilo liefert als jede andere auf dem Markt. Dieses unvergleichliche Verhältnis von Leistung zu Gewicht sorgt für ein wahnsinnig spaßiges Fahrerlebnis.

Volle Power

Die Power kommt von einer speziell abgestimmten Version des Shimano EP801-Antriebs – dem leichtesten Motor mit der Leistung, die wir gesucht haben. Mit 85 Nm Drehmoment und über 600 Watt Maximalleistung liefert er einen großen Schub bei geringem Gewicht.

Leistung à la Mode

Wir haben speziell für die Moterra SL benutzerdefinierte Fahrmodi entwickelt, die perfekt auf die Hochgeschwindigkeitsfahrten abgestimmt sind, zu denen dieses Bike einlädt. Vier verschiedene Boost-Stufen, die unterwegs leicht einstellbar sind, lassen dich zwischen maximaler Reichweite, enormer Power oder einer idealen Mischung aus beidem wählen. Ob mild oder wild, deine Fahrt wird genau so, wie du es möchtest.

Himmlisches Handling

Auf den ersten Blick sieht es ein wenig verrückt aus – ein verstellbarer Lenkwinkel, der flach genug für ein Downhill-Bike ist, die lange Reichweite und der steile Sitzwinkel eines modernen Trail-Bikes, dazu ein auf die Größe abgestimmtes Fahrwerk und Geometrie – aber wenn alles zusammenkommt, fährt es sich einfach unglaublich.

Animierte Federung

Unsere robusten FlexPivot-Streben sind mehr als nur Gewichtsersparnisse, sie bilden auch das Herzstück unseres Federungsdesigns. Als Horst-Link-Pivot ermöglicht es ein echtes Viergelenk-System, das es unseren Ingenieuren erlaubt, die perfekte Federungsreaktion für jede Fahreingabe einzustellen. Das Ergebnis? Unglaubliche Traktion, sicheres Bremsen und ein spielerisches Fahrgefühl, das nach mehr verlangt.

Shimano EP801-Antriebseinheit

Shimanos Premium-e-MTB-System: leicht, zuverlässig und kraftvoll. 85 Nm Drehmoment und 600 Watt Maximalleistung, geliefert über speziell entwickelte Fahrmodi für maximalen Fahrspaß.

Maßgefertigte 601Wh-Batterie

Dank spezieller Zellen, die mehr Leistung pro Kilogramm speichern als je zuvor, haben wir eine kompakte Batterie entwickelt, die 601 Wattstunden in nur 3,1 kg (inklusive Kabelbaum) speichert. Maximale Leistung, minimales Gewicht.

Benutzerdefinierte Fahrmodi

Speziell entwickelte Unterstützungsmodi für die perfekte Fahrt: ECO – maximale Reichweite für ganztägige Ausflüge. TRAIL – mittlere Leistung, ideal für Fahrten mit Freunden auf leichten E-Bikes. BOOST – verstärkt die Unterstützung für Fahrten mit vollwertigen E-Bikes. Und TURBO – volle Leistung, jederzeit. Gestalte deine Fahrt, wie du willst.

Für dich entwickelt

Mit unserem Proportional Response-Design ist alles, vom Federungsaufbau bis zur Geometrie – sogar die Länge der Kettenstreben – vollständig auf die Größe des Bikes abgestimmt. Leistung, speziell für dich gebaut.

Anpassbares Setup

Mit dem Flip Chip kannst du die Moterra Neo SL entweder als „Mullet“-Bike behalten (mit 29-Zoll-Vorderrad und 27,5-Zoll-Hinterrad für Agilität und Verspieltheit) oder auf 29-Zoll-Laufräder an beiden Enden wechseln, um maximale Traktion und Rollleistung zu erzielen.

FlexPivot

Diese Carbon-Flexpunkte sind etwas, das wir vor Jahren entwickelt haben, und sie sind wie ein Cheat-Code in der Rahmenkonstruktion. Sie reduzieren das Gewicht, eliminieren Wartungsaufwand und ermöglichen uns, ein ausgeklügeltes Viergelenk-Federungssystem zu verwenden, was deine Traktion und Kontrolle auf dem Trail erhöht.

Saubere Leitungsführung

Bei den Modellen 1 und 2 kannst du interne Kabel direkt durch das Steuerrohr führen, um alles sauber und vor Beschädigungen geschützt zu halten, oder durch Anschlüsse im Rahmen für einfache Wartung und Handhabung.

Passende Einstellung

Verstellbare Steuersatzkappen bieten dir einen Verstellbereich von 1,2 Grad am vorderen Winkel. Stelle ihn flacher ein für mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, oder steiler, wenn du mehr Agilität in technischem Gelände willst.

Schlagfester Schutz

Wie ein Helm für deinen Motor schützt ein integrierter Bashguard ihn vor harten Stößen auf dem Trail. Du wirst ihn vielleicht nicht oft brauchen, aber wenn doch, wirst du froh sein, dass er da ist.

Ausstattung:
Rahmen: Moterra Neo SL, Serie 1 Carbon-Konstruktion, 150 mm Federweg, Proportional Response-abgestimmte Federung, FlexPivot-Kettenstrebe, intern montierte Batterie, Kunststoff-Gleitplatte, 55 mm Kettenlinie, DirectLine interne Kabelverlegung, 29" FlipChip, 148x12 mm Maxle-Steckachse, UDH-Schaltauge, 200 mm Post-Mount-Bremse, 1-1/8" – 1,5" konisches Steuerrohr, verstellbarer Winkel am Steuersatz
Gabel: Fox Performance 36, 160 mm Federweg, Grip-Dämpfer, 3-fach verstellbar, 15x110 mm Kabolt-Steckachse, konischer Gabelschaft, 44 mm Offset
Steuersatz: Acros, verstellbarer Winkel (1,2°)
Hinterer Dämpfer: Fox Float X Performance Elite, 2-fach verstellbar, EVOL LV, 210x55 mm
Antriebseinheit: Shimano EP801, 85 Nm, benutzerdefinierte Modi für Gehen, Eco, Trail, Boost und Turbo
Batterie: Maßgeschneiderte 601Wh-Batterie
Display: Shimano SC-EM800 Fahrradcomputer, Bluetooth LE kompatibel
Ladegerät: Maßgeschneidertes 4A-Ladegerät
Schaltwerk: Shimano XT
Schalthebel: Shimano Deore M6100, 12-Gang
Kette: Shimano Deore 6100, 12-Gang
Kurbel: ethirteen espec Plus, 165 mm, 34 Zähne
Kassette: Shimano Deore 6100, 10-51 Zähne, 12-Gang
Bremsen: Magura MT5 4-Kolben-Hydraulik-Scheibenbremsen mit Storm HC 203 mm, 6-Loch-Rotoren
Bremshebel: Magura MT5 Hydraulik-Scheibenbremsen
Naben: (Vorn) Formula DC-711, 32 Speichen, 15x110 mm / (Hinten) DT Swiss 370 Hybrid, 32 Speichen, 12x148 mm
Felgen: Stans Arch MK4, 32 Speichen, tubeless-fähig
Speichen: DT Swiss Champion
Reifen: (Vorn) Maxxis DHF, 29x2,5", 2C, EXO, tubeless-fähig / (Hinten) Maxxis Dissector, 27,5x2,4", 2C, EXO, tubeless-fähig
Lenker: Cannondale 3 Riser, 6061 Aluminium, 25 mm Erhöhung, 8° Biegung, 4° Anstieg, 800 mm Breite
Griffe: Cannondale TaperRidge
Vorbau: Cannondale 1, 6061 Aluminium, 35 mm, 40 mm Länge, 0° Winkel
Sattel: Fizik Terra Ridon X5, 145 mm, Wingflex, S-Alloy Mobius Schiene 7x7 mm
Sattelstütze: Cannondale DownLow Dropper, interne Verlegung, 31,6 mm, 150 mm (S), 170 mm (M-XL)
Größen: SM, MD, LG, XL
Farbe: Tiger Shark (TSK)

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4.8 ★★★★★
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Product Reviews
M
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Matthew D Daugherty
Chelsea, US
★★★★★ 5
Scott Snyder and Co. knock it out of the park
Going into this book, I was pretty apprehensive. I knew that it was a story that came as a direct of result of Grant Morrison's trainwreck of an arch that included Batman RIP and I knew that it had Dick Grayson as Batman instead of actual Batman Bruce Wayne. So the build up was awful, but man, if this isn't one of the finest Batman stories ever penned. Fair warning: this thing is BLEAK. Possibly the darkest Batman story I've ever read. The oppressive atmosphere is captured beautifully in the artwork (alternately Jock and Francavilla). It contains easily the most disturbing panel ever in a Batman comic and I'm honestly hard pressed to think of another one, period. In short, the artwork is spectacular and is the worth the price of admission alone. However, it's the writing that will have you hooked from page one. When I first received this in the mail, I casually picked it up, expecting to flip through and read it later. As soon as I started the first page, though, I couldn't put it down until it was done. The whole thing is just so spectacular. My misgivings about Dick Grayson as Batman completely evaporated when I got further in. Dick Grayson makes an excellent Batman, and what's more, it feels like Dick Grayson being Batman is actually essential to the story. This isn't an instance where it could have just as easily been Bruce Wayne in the cowl, it HAS to be Dick Grayson. Not only does Dick Grayson get a chance to out-Batman even Bruce Wayne, it could very well be the best James Gordon story ever written. Him struggling with his son's problems (I don't want to delve too much into the plot for fear of spoilers) can at times be genuinely heartbreaking, and adds a lot of depth to a character that's more often that not portrayed as Batman's errand boy (even more so than Robin, sometimes). So basically I was going into this expecting a good, not great, story to tide me over until the new Scott Snyder Batman New 52 trade comes out, and instead got what is easily one of the finest Batman stories ever written. I will never doubt Scott Snyder (or Dick Grayson) ever again.
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Reviewed in the United States on February 5, 2013
D
Verified Purchase
Down Pat
Chelsea, US
★★★★★ 5
Good read / Great artwork
Format: Hardcover
Good read, cool twists. Gorgeous artwork, hardcover a great choice.
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Reviewed in the United States on January 18, 2026
D
Verified Purchase
Derrick Adams
Grantham, US
★★★★★ 5
Awesome
Format: Paperback
Great addition to my collection!
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Reviewed in the United States on March 26, 2026
B
Verified Purchase
brumpike
Cuba, US
★★★★★ 5
great
Format: Paperback
perfect shape
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Reviewed in the United States on April 17, 2025
E
Verified Purchase
ethanhedstrom
Boise, US
★★★★★ 5
Venom verse
Format: Paperback
Nice addition to the venom verse
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Reviewed in the United States on November 6, 2024

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