Yamaha XT 500 [1975-1985] - Gepäckbrücke

Die Gepäckbrücke von HEPCO & BECKER für das Motorradmodell XT 500, gebaut in den Jahren 1975 bis 1985, ist eine hochwertige Lösung zur Gepäckbeförderung. Diese speziell angefertigte Gepäckbrücke integriert sich nahtlos in die Konstruktion der XT 500 und bietet eine robuste Basis für die Montage von Topcases der Marke HEPCO & BECKER.

Produktmerkmale

• Die Gepäckbrücke ist aus deutschem Qualitätsstahl gefertigt, was eine hohe Festigkeit und Sicherheit gewährleistet.
• Das Anbringen eines Topcases erfolgt durch Einschieben auf die Gepäckbrücke und sichern mit einem Metallschloss.
• Die empfohlene Zuladung beträgt ca. 5kg, wobei spezifische Hinweise des Motorradherstellers zu beachten sind.
• Kombinierbar mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern, wobei die Anbauanleitung zu beachten ist.
• Im Lieferumfang enthalten sind das notwendige Anbaumaterial sowie eine Montageanleitung.
• Das Produkt ist in Deutschland hergestellt und unterstreicht die Qualität von HEPCO & BECKER.
• Für die Montage der Gepäckbrücke ist keine allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Eintragung erforderlich.

Kompatibilität und Montage

Die Gepäckbrücke ist ausschließlich für die Modelle der XT 500 von 1975 bis 1985 vorgesehen. Sie ist nicht kompatibel mit dem Topcase "Orbit" oder Topcases, die eine Universalplatte nutzen. Die Gepäckbrücke kann sowohl für aktuelle als auch ältere Topcase-Modelle von HEPCO & BECKER verwendet werden, da die Grundaufnahme unverändert bleibt.

Zusätzliche Befestigungsoptionen

Für zusätzlichen Stauraum oder spezielle Befestigungsanforderungen kann die Gepäckbrücke mit der HEPCO & BECKER Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Auch die Befestigung von Softgepäck ist problemlos möglich, da zahlreiche Verzurrmöglichkeiten vorhanden sind.

Dieser HTML-Text bietet eine klare und sachliche Beschreibung der Gepäckbrücke für das Modell XT 500 von HEPCO & BECKER, einschließlich ihrer Merkmale, Kompatibilität und Montagehinweise.