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KW Gewindefahrwerk INOX V1 Classic Line passend für BMW 3er (E36)

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Description

KW Gewindefahrwerk INOX V1 Classic Line passend für BMW 3er (E36)KW V1 Classic Line Bitte entsprechende Variante auswhlen! Variante 1: Nur Fr Fahrzeuge Baujahr 09 1990 05 1992 Variante 2: Nur Fr Fahrzeuge Baujahr 06 1992 02 1998 Bei allen Fahrzeugen vor 6 92 mssen grundstzlich genderte Domlager verwendet werden. (BMW Teile Nr.: Domlager 31 33 6 779 613 + Scheibe 31 33 6 776 760 + Manschette 31 33 1 110 196 ). Tieferlegung VA HA (mm) : 40 80 30 60 Sportlichkeit gepaart mit herausragender Optik. Mit werkseitig

KW V1 Classic Line

- Bitte entsprechende Variante auswählen! 

Variante 1: Nur Für Fahrzeuge Baujahr 09/1990 - 05/1992

Variante 2: Nur Für Fahrzeuge Baujahr 06/1992 - 02/1998

Bei allen Fahrzeugen vor 6/92 müssen grundsätzlich geänderte Domlager verwendet werden. (BMW Teile-Nr.: Domlager 31 33 6 779 613 + Scheibe 31 33 6 776 760 + Manschette 31 33 1 110 196 ).

Tieferlegung VA/HA (mm) : 40-80 / 30-60




Sportlichkeit gepaart mit herausragender Optik. Mit werkseitig vorkonfigurierter Dämpfung.
Unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieferlegung ist das KW V1 Gewindefahrwerk in der KW typischen "inox-line". Durch seine hochwertige Verarbeitung, der konsequenten Nutzung von Federbeinen aus rostfreiem Edelstahl, korrosionsbeständigen Federn sowie aufeinander abgestimmten Komponenten steht es für langjährigen Fahrspaß – nicht nur ein Autoleben lang.

Stufenlose Tieferlegung
Das KW V1 ermöglicht eine maximale Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Je nach Fahrzeugmodell ist dieser unterschiedlich und kann beispielsweise für eine individuelle Tieferlegung zwischen 30 und 70 Millimeter oder 50 bis 90 Millimeter liegen. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung.

Der Maßstab für sportlich-dynamische Tuningfans
Mit seiner harmonischen Grundabstimmung für das sportliche Fahren auf der Straße überzeugt das KW V1 den anspruchsvollen Tuningfan. Für jedes Fahrzeug ermitteln unsere Entwicklungsingenieure eine spezifische Dämpferabstimmung und Federrate, um Ihr Fahrvergnügen mit der optimalen Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit zu steigern. Schließlich kaufen Sie nicht irgendein Gewindefahrwerk, sondern ein KW Gewindefahrwerk, das speziell auf Ihren Fahrzeugtyp entwickelt und abgestimmt worden ist. Dabei nutzt KW als Hersteller ausschließlich eigene Ressourcen, hochwertige Komponenten und dieselbe Dämpfertechnologie wie Großserienhersteller. Mit dem KW V1 verringern sich beim Einfedern die Roll- und Wankbewegungen der Fahrzeugkarosserie, dadurch profitieren Sie von einer unverfälschten Direktheit und sportlicherem Handling beim Fahren.

Unsere Erfahrung für Ihren Fahrspaß
Seit über 25 Jahren sind wir als Hersteller von individuellen Fahrwerklösungen für die Straße und im Rennsport der Marktführer und Innovationsmotor. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Gewindefahrwerke "Made in Germany". Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahren.

- vorab optimal eingestellt
- sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik "inox-line"
- individuell höheneinstellbar
- geprüfter Verstellbereich
- einbaufertige Komplettlösung
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- komplette Dokumentation für einfache Handhabung


Setup - Werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup
Das KW V1 verfügt über ein fahrzeugspezifisches, fest konfiguriertes Dämpfersetup. Die Feder und der Dämpfer sind perfekt aufeinander abgestimmt, damit Sie beim Fahren eine optimale Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit erleben.

Selbst bei voller Zuladung und maximalen Achslasten arbeiten die Dämpfer immer mit einer sportlichen Kennlinie. Interessant ist das KW V1 vor allem für Tuningfreunde, bei denen der Show&Shine-Gedanke im Vordergrund steht.


Technische Informationen:

- Marke : KW

- Artikelnummer : 10220031-B 10220011-B 

- Edelstahltechnik inox-line
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine
Achslast VA/HA (kg) : -900 / -1150
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
Zulassung : Teilegutachten (§19.3)


Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

Passend für folgende Fahrzeuge:


Hersteller
Modell
Ausführung
Karosserie
Kraftstoff
Performance
Hubraum
Zylinder
Antrieb
BMW 3er (E36) 3C, 3/C, M3/B 09/1990-11/1998 316 i Stufenheck Benzin 73 KW 1596 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E36) 3C, 3/C, M3/B 09/1990-11/1998 316 i Stufenheck Benzin 75 KW 1596 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E36) 3C, 3/C, M3/B 09/1990-11/1998 316 i Stufenheck Benzin 75 KW 1596 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E36) 3C, 3/C, M3/B 09/1990-11/1998 318 i Stufenheck Benzin 83 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E36) 3C, 3/C, M3/B 09/1990-11/1998 318 i Stufenheck Benzin 85 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E36) 3C, 3/C, M3/B 09/1990-11/1998 318 i Stufenheck Benzin 103 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E36) 3C, 3/C, M3/B 09/1990-11/1998 318 is Stufenheck Benzin 103 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E36) 3C, 3/C, M3/B 09/1990-11/1998 318 is Stufenheck Benzin 103 KW 1895 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E36) 3C, 3/C, M3/B 09/1990-11/1998 318 tds Stufenheck Diesel 66 KW 1665 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E36) 3C, 3/C, M3/B 09/1990-11/1998 320 i Stufenheck Benzin 110 KW 1991 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E36) 3C, 3/C, M3/B 09/1990-11/1998 323 i Stufenheck Benzin 125 KW 2494 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E36) 3C, 3/C, M3/B 09/1990-11/1998 325 i Stufenheck Benzin 141 KW 2494 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E36) 3C, 3/C, M3/B 09/1990-11/1998 325 td Stufenheck Diesel 85 KW 2497 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E36) 3C, 3/C, M3/B 09/1990-11/1998 325 tds Stufenheck Diesel 105 KW 2497 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E36) 3C, 3/C, M3/B 09/1990-11/1998 328 i Stufenheck Benzin 142 KW 2793 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E36) 3B, 3/B, 3/R, M3 B, M3/B 03/1993-11/1999 318 i Cabriolet Benzin 85 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E36) 3B, 3/B, 3/R, M3 B, M3/B 03/1993-11/1999 318 i Cabriolet Benzin 103 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E36) 3B, 3/B, 3/R, M3 B, M3/B 03/1993-11/1999 318 is Cabriolet Benzin 103 KW 1895 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E36) 3B, 3/B, 3/R, M3 B, M3/B 03/1993-11/1999 320 i Cabriolet Benzin 110 KW 1991 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E36) 3B, 3/B, 3/R, M3 B, M3/B 03/1993-11/1999 323 i Cabriolet Benzin 125 KW 2494 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E36) 3B, 3/B, 3/R, M3 B, M3/B 03/1993-11/1999 325 i Cabriolet Benzin 141 KW 2494 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E36) 3B, 3/B, 3/R, M3 B, M3/B 03/1993-11/1999 328 i Cabriolet Benzin 142 KW 2793 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E36) 3B, 3/B, M3B, M3/B 10/1991-05/1999 316 i Coupe Benzin 75 KW 1596 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E36) 3B, 3/B, M3B, M3/B 10/1991-05/1999 318 i Coupe Benzin 83 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E36) 3B, 3/B, M3B, M3/B 10/1991-05/1999 318 is Coupe Benzin 103 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E36) 3B, 3/B, M3B, M3/B 10/1991-05/1999 318 is Coupe Benzin 103 KW 1895 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E36) 3B, 3/B, M3B, M3/B 10/1991-05/1999 320 i Coupe Benzin 110 KW 1991 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E36) 3B, 3/B, M3B, M3/B 10/1991-05/1999 323 i Coupe Benzin 125 KW 2494 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E36) 3B, 3/B, M3B, M3/B 10/1991-05/1999 325 i Coupe Benzin 141 KW 2494 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E36) 3B, 3/B, M3B, M3/B 10/1991-05/1999 325 is Coupe Benzin 141 KW 2494 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E36) 3B, 3/B, M3B, M3/B 10/1991-05/1999 328 i Coupe Benzin 142 KW 2793 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Touring (E36) 3/C 08/1994-12/1999 316 i Kombi Benzin 75 KW 1596 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Touring (E36) 3/C 08/1994-12/1999 318 i Kombi Benzin 85 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Touring (E36) 3/C 08/1994-12/1999 318 tds Kombi Diesel 66 KW 1665 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Touring (E36) 3/C 08/1994-12/1999 320 i Kombi Benzin 110 KW 1991 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Touring (E36) 3/C 08/1994-12/1999 323 i Kombi Benzin 125 KW 2494 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Touring (E36) 3/C 08/1994-12/1999 325 tds Kombi Diesel 105 KW 2497 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Touring (E36) 3/C 08/1994-12/1999 328 i Kombi Benzin 142 KW 2793 ccm 6 Heckantrieb

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4.1 ★★★★★
Based on 1307 reviews
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Product Reviews
C
Verified Purchase
C. Hunter
Phoenix, US
★★★★★ 5
Beta, Alpha, Omega oh my!
Format: Kindle
Omegas are precious and given to Alphas & their packs... but the Betas want in too. To this end, the Beta government is rolling out its trial of assigning a Beta to each Alpha-Omega pack. But forcing a Beta into a pack where they are not wanted will not end well... Of course, no one expected the Omega to fall for the assigned Beta. Great read and cliffhanger
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Reviewed in the United States on February 15, 2025
B
Verified Purchase
B. Stubby
Lexington, US
★★★★★ 3
A familiar story, just with…..less.
Format: Kindle
So, as other reviewers make clear, this is very similar to Pack Darling and The Beta. It’s much closer aligned with The Beta, in plot and maybe more like Pack Darling with characters. That being said, I don’t hate this…..but it wasn’t great either. It’s both books mentioned but just….less. Less angst, less emotion, less feeling. The plot feels very half fleshed out, and the “bad guy” feels underwhelming. I didn’t really feel any real emotions from and of the male leads, except maybe Oliver. The others fell sorta flat for me. And Mika makes herself out to be this big bad ass straight outta training and then we never see it from here again with the one fitting room incident as the exception. SPOILER: The whole, “Oh, I’m actually probably an Omega, but I don’t wanna be but I do actually wanna be but no one can ever know my secret that I do nothing to hide “ thing fell so flat. She never commutes to believing she was secretly an omega, but also mentions her “secret” a lot. It just felt so manufactured. I’m intrigued enough to read part 2 and see how the author closes everything out, but this is not one I’ll recommend or ever come back to.
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Reviewed in the United States on February 13, 2024
A
Verified Purchase
Amanda
Pawtucket, US
★★★★★ 5
A good read
Format: Kindle
A good read, just fluffy cuteness, no antagonism. I like all the characters. It could have used another round of editing however, glanfds being one error that cracked me up, and my personal pet peeve was that the author kept using the word fill instead of feel, which I promise you are not interchangeable haha, but it's definitely better than the majority of books I read on here mistake-wise.
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Reviewed in the United States on November 28, 2024
C
Verified Purchase
Cecy Melero
New York, US
★★★★★ 4
amazing
Format: Kindle
Knot the Bride was a fantastic read! The characters were all amazing and well-developed. It was easy to like them all. Sophia, Luca, Nick, and Gavin were all perfect for each other. It was such a charming story that had me hooked the entire time. I did wish there were POVs from Luca, Nick, and Gavin but it was still an amazing book without it. I am excited to read the next book in the Willowside Omegaverse series! This is definitely a must-read for fans of omegaverse romance!. I received a free copy of this book and am voluntarily leaving a review.
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Reviewed in the United States on April 25, 2025
T
Verified Purchase
Tara
Birmingham, US
★★★★★ 3
3 Star Read,
Format: Kindle
This book wasn't bad, but wasn't my cup of tea. It's highly disappointing because the storyline is so original. There is no real conflict or resolution, so the entire thing feels flat. As a lover of omegaverse books, I know there is a ton of variety out there, and ov is really up to the author. But this one is weird. Omegas have multiple scent glands all over their bodies and go into week long heats every month. Alphas have knots in the middle of their shaft instead of the base, and the knot doesn't always swell, no explanation of when or why. It doesn't engage at all when the mouth is in play. I also didn't enjoy the author's writing style. Each paragraph is only 1 or 2 sentences long, and the entire book reads very stacato. The conversations are stiff and unnatural feeling. Everything is very repetitive, both in word choice and in thought. The same thing is repeated 3 or 4 times over a single page, multiple times over. I ended up doing so much skimming. The first 50% of the book is all slow burn, and the last 50% is almost straight mediocre spice. This wouldn't have been all bad if the grammar and spelling errors didn't start at the exact same time. Tongue is repeatedly misspelled in the middle of the spice.
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Reviewed in the United States on September 14, 2024

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