TTE800+ - Hybrid Turbo Set – Audi RS6 / RS7 / S8 / S6 / S7 C7 / Bentley Continental GT V8

TTE800+ - Hybrid Turbo Set – Audi RS6 / RS7 / S8 / S6 / S7 C7 / Bentley Continental GT V8De TTE800+ is de eerste hybride performance upgrade van TheTurboEngineers voor het 4. 0 TFSI platform en biedt een duidelijke stap vooruit in vermogen met behoud van een sterke respons. Deze upgrade is ontwikkeld voor Audi RS6, RS7, S8, S7 en S6 C7, evenals de Bentley Continental GT V8 V8S. Voor de TTE800+ worden de originele compressors vervangen door grotere TTE billet compressorwielen met extended tip technologie. De compressorbehuizing wordt CNC

De TTE800+ is de eerste hybride performance-upgrade van TheTurboEngineers voor het 4.0 TFSI-platform en biedt een duidelijke stap vooruit in vermogen met behoud van een sterke respons. Deze upgrade is ontwikkeld voor Audi RS6, RS7, S8, S7 en S6 C7, evenals de Bentley Continental GT V8 / V8S.

Voor de TTE800+ worden de originele compressors vervangen door grotere TTE billet compressorwielen met extended tip technologie. De compressorbehuizing wordt CNC-bewerkt naar optimale toleranties om het nieuwe compressorprofiel maximaal te benutten. Aan de turbinezijde wordt een bijgesneden (geknipte) turbine toegepast via een speciaal TTE-proces, waarbij de bladtips zorgvuldig worden aangepast om stress te minimaliseren. Dit vergroot de gasdoorstroming, verlaagt de tegendruk en reduceert de uitlaatgastemperaturen, wat veilig hogere turbodruk mogelijk maakt.

Het bijkomende voordeel van dit proces is de verminderde roterende massa, wat de inertie verlaagt en de spool verbetert. Het geheel wordt afgerond met het TTE upgrade lagerpakket voor duurzame prestaties bij hogere belastingen.

Balancering

Elke TTE800+ turbo wordt eerst low-speed uitgebalanceerd tot 2800 rpm in meerdere vlakken. Daarna wordt de complete CHRA high-speed VSR-gebalanceerd tot 250.000 rpm op TTE’s in-house VSR-machine. Dit proces resulteert in een balanskwaliteit die ruim boven OEM-niveau ligt. Elke turbo wordt geleverd met een genummerd balans-testresultaatdocument.

Voordelen

• Hybride upgrade met sterke spool en respons
• 800+ pk mogelijk op 102RON
• TTE billet compressor met 50 mm inlaat
• CNC-aangepaste originele IHI behuizingen
• Geknipte en verlichte originele IHI turbine/as
• Lagere EGT en minder tegendruk
• TTE upgrade lagerpakket
• Hoogwaardige VSR-balancering
• Bewezen kwaliteit van TheTurboEngineers
• Gemaakt in Duitsland

Technische specificaties

• Turbo basis: Originele IHI turbochargers
• Compressor: TTE billet, nieuwste geometrie
• Inlaat: 50 mm
• Turbine: IHI, geknipt en verlicht
• Lagering: TTE upgrade lagerpakket
• Balancering: Low-speed + high-speed VSR
• Vermogen: 800+ pk (op 102RON)

Compatibiliteit

• Audi RS6 C7
• Audi RS7 C7
• Audi S8 C7
• Audi S7 C7
• Audi S6 C7
• Bentley Continental GT V8 / V8S
Motor: 4.0 TFSI

Belangrijke aandachtspunten

• Software herkalibratie is verplicht
• OE-laadkoeler ondersteunt geen airflow boven ±800 pk
• Lucht-lucht intercoolers worden sterk aanbevolen
• OE of aangepaste watergekoelde ladekoelers zijn niet geschikt voor deze setup

Inhoud

• TTE800+ hybride turbochargers (set van 2)
• Balans testresultaatdocumenten

Veelgestelde vragen

Welk vermogen is haalbaar met de TTE800+?
Meer dan 800 pk op 102RON met de juiste supporting mods en tuning.

Is deze turbo set plug & play?
Mechanisch passend, maar vereist aanvullende upgrades zoals intercooling en tuning.

Is een andere intercooler noodzakelijk?
Ja, lucht-lucht intercoolers zijn noodzakelijk boven ±800 pk.

Levertijd

• Nieuwe turbo: 20 - 40 werkdagen
• Ik stuur mijn oude turbo op: 20 - 40 werkdagen